特斯拉Model S交付现场：土豪云集

大米评测分享科技 04-22 4002 0

4月22日消息，今天，第一批中国用户正式从特斯拉（tesla）汽车公司CEO埃隆·马斯克（Elon musk）手中接过属于自己的Model S车钥匙。特斯拉正式进入中国，向首批车主交付产品。北京交车仪式上，9名企业高管成为特斯拉在中国的第一批用户，包括新浪CEO曹国伟、汽车之家总裁李想、力帆足球俱乐部董事长尹喜地、合一资本董事长许亮、著名央视电视制作人张涵、云游控股董事会主席兼CEO汪东风、时代集团总裁王小兰、UC优视董事长兼CEO俞永福等。

现场调查发现，首批提车的车主们都已经解决了牌照和充电的问题。俞永福对新浪科技表示，自己有一张北京牌照，而家里的充电桩也已经安装完毕。

在特斯拉的全球版图中，中国无疑占据重要地位，而创始人亲自从美国飞赴北京主持交车仪式，足见其对中国市场的重视程度。

在昨天的一场交流活动上，马斯克表示：“对特斯拉的未来而言，中国是非常重要的市场。我们将在这儿进行巨额的投资。”

马斯克透露，未来三四年间，特斯拉计划在中国实现本地化生产。目前，用户得到的Model S都是从美国进口而来。若能国产化，特斯拉旗下车型将在价格上更富有竞争力，产量也有望得到提升。

对于望眼欲穿的准车主们而言，特斯拉Model S的交付可谓姗姗来迟。

去年8月，特斯拉中国宣布Model S开始接受预订，定金为人民币25万元。受制于产量等问题，直到6个月后的今天，国内首批车主才完成提车。

特斯拉方面的解释是，Model S的需求远超产能，用户必须耐心等待。作为CEO，马斯克对此并不讳言，称：“需求很多，但产量不足，所以我们希望加快生产，这是我们的问题。”

马斯克此前透露，2014年特斯拉全球销量将超过3万辆，其中5000辆来自中国市场。绝大多数车辆将在今年下半年交付。

但是，5000辆车显然不能满足国内“土豪”的需求。早在2010年，中国即已超越美国成为全球最大汽车市场。而仅在去年，售价与特斯拉Model S接近的宝马5系在中国的销量高达2.6万辆。

与产量相比，更让特斯拉头疼的是充电设施不足的难题。

以北京为例，由于接口不同，现有的充电站不能直接给Model S充电。这意味着特斯拉车主要么到特斯拉指定的服务点充电，要么自行安装充电桩。

目前，特斯拉中国采取的策略是，只要用户有指定的停车位，不管是在公寓楼、私人别墅或工作场所，特斯拉会指派第三方技术人员现场布线，安装壁挂式充电器。